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BMW com consumo elevado de óleo - "fumando" - troca de retentores de válvulas

28 dezembro 2017 , , , , , , , , 0 Comentários

Vários proprietário de BMW estão com problemas de consumo elevado de óleo, motor fumando. O problema se dá pelo ressecamento e ou laceamento dos retentores de válvula, possibilitando a passagem de óleo para dentro da cilindro onde é queimado junto com a combustão.
O problema é mais comum nos motores 4 cilindros da BMW. Modelos como 320, 118, X1 S-Drive18i e outros, são os mais afetados.
Uma máxima que se escuta por ai é: "Se ainda não deu problema, vai dar".
Orçamentos que ficam na casa dos 8, 9 ou 10 mil reais são bem comuns, pois até então, o único reparo possível era retifica do motor. No entanto, foi desenvolvida que possibilita a troca dos retentores de válvula sem a necessidade de retificar o motor, reduzindo substancialmente os valores.

Poucas oficinas estão preparadas para efetuar o serviço. Muitas vezes nem sabem que essa ferramente existe.

Oficinas como Miki Motors (http://mikimotors.com.br) em Campinas e High Torque de Belo Horizonte, saíram na frente e estão fazendo esse tipo de serviço.
O custo da operação pode ficar até 5 vezes mais barato que a retifica do motor.

Veja o vídeo com os valores e informações:

Procedimento de troca de retentores de válvula feito pela Miki Motors.

Honda Civic EXS 1.8 Flex 2012 - Teste dinâmico // Ficha Técnica

02 junho 2017 , , , , , , , , , , , 0 Comentários

 Este veículo está disponível na www.phenomveiculos.com.br



Ficha Técnica: Motorização: 1.8 Alimentação: Injeção multi ponto Combustível: Álcool e Gasolina Potência (cv): 140.0 e 139.0 Cilindrada (cm3): 1.799 Torque (Kgf.m): 17,7 e 17,5 Velocidade Máxima (Km/h): 189 Tempo 0-100 (Km/h): 11.1 Consumo cidade (Km/L): 7.3 Consumo estrada (Km/L): 10.0
Dimensões
Altura (mm): 1450 Largura (mm): 1755 Comprimento (mm): 4525 Entre-eixos (mm): 2668 Peso (kg): 1286 Tanque (L): 57.0 Porta-malas (L): 449 Ocupantes: 5

Mecânica Câmbio: Automática com modo manual de 5 marchas Tração: Dianteira Direção: Elétrica Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. Suspensão traseira: Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. Freios: Quatro freios à disco com dois discos ventilados.











Golf Highline TSI - Detalhes da versão com pacote Elegance

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Lançado em 2014, o Golf MK7 chegou arrebentando a concorrência. 
Equipado com motor 1.4 turbo de 140 cavalos e 25,5 kgfm de torque, que já aparece a 1.500 rpm.  
A Volkswagen apostou alto no downsize e vem colhendo bons frutos desta jogada. Desbancando qualquer crítica, o motor 1.4 turbo-alimentado mostrou-se eficiente e bom de briga.  
Este modelo, é um Golf Highline TSi, equipado com pacote Elegance, ano e modelo 2015. Está disponível na www.phenomveiculos.com.br  por um preço de R$ 76.500,00.
Ficha técnica:Motorização: 1.4 Alimentação: Gasolina injeção direta Combustível: Gasolina Potência (cv): 140.0 Cilindrada (cm3): 1.395 Torque (Kgf.m): 25,5 Velocidade Máxima (Km/h): 212 Tempo 0-100 (Km/h): 8.4 Consumo cidade (Km/L): 11.5 Consumo estrada (Km/L): 13.4

Dimensões
Altura (mm): 1468 Largura (mm): 1799 Comprimento (mm): 4255 Entre-eixos (mm): 2630 Peso (kg): 1238 Tanque (L): 50.0 Porta-malas (L): 313 Ocupantes: 5
Mecânica
Câmbio: Dupla embreagem de 7 marchas Tração: Dianteira Direção: Elétrica Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. Suspensão traseira: Suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. Freios: Quatro freios à disco com dois discos ventilados.







 









KIA SOUL 1.6 EX AT - Motor do HB20 e espirito de da IX35

06 abril 2017 , , , , , 0 Comentários

Achou o titulo estranho? Mas é verdade.
A Kia (Coreana) "pegou" emprestado da Hyundai (Coreana) o motor do HB20 1.6. 
Com uma ficha técnica bem parecida, ou seja, 124.0 cv e Torque de 15,9 kgf.m, fica fácil descobrir que esse motor não é tão novo quanto o visual do Kia Soul.
Os motores da gama HB20 são fabricados na Coreia do Sul e equipam também o Kia Picanto.

#Kia #Soul EX 1.6 AT 2010 Ar Condicionado Direção Hidráulica Vidros e Travas elétricas Air Bag e Abs Rodas aro 18 Pneus: 225/45/18 KM: 39.000 Única dona Disponível na: www.phenomveiculos.com.br
Ficha Técnica Motorização: 1.6 Alimentação: Injeção multi ponto Combustível: Gasolina Potência (cv): 124.0 Cilindrada (cm3): 1.591 Torque (Kgf.m): 15,9 Velocidade Máxima (Km/h): 175 Tempo 0-100 (Km/h): 11.0 Consumo cidade (Km/L): 9.5 Consumo estrada (Km/L): 11.5
Dimensões Altura (mm): 1610 Largura (mm): 1785 Comprimento (mm): 4105 Entre-eixos (mm): 2550 Peso (kg): 1267 Tanque (L): 48.0 Porta-malas (L): 340 Ocupantes: 5
Mecânica Câmbio: Manual de 5 marchas Tração: Dianteira Direção: Elétrica Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo de torção e traseira com barra estabilizadora, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. Freios: Dois freios à disco com dois discos ventilados.













Honda Civic LXS AT Flex 2008! O queridinho dos Brasileiros - Ficha Técnica - Vídeo teste dinâmico

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Sem duvida, o Honda Civic LXS Automático Flex, é um dos carros usados mais procurados nos portais de venda do Brasil. 
Com uma mecânica simples e sem muita frescura, o Civic caiu nas graças dos brasileiros e destronou o antigo rei: Vectra.

O termômetro disso são os preços praticados na hora da venda. Não é difícil encontrar veículos sendo ofertados por um preço acima da tabela, exatamente na contra mão do mercado.

Este modelo, é um Civic LXS Automático Flex, ano e modelo 2008. Está disponível na www.phenomveiculos.com.br  por um preço de R$ 34.500,00.

O grande diferencial do carro é a baixa km. Marcando no painel 69 mil km e com uma aparência impecável, o carro vem chama atenção pela qualidade.

Veja o vídeo de avaliação / demonstração:
Ficha Técnica - Honda Civic LXS Flex 2008 Automático Motorização: 1.8 i-VTEC Alimentação: Injeção eletrônica multiponto Combustível: Gasolina e Álcool Potência (cv): 138.0 A e 140.0 G Cilindrada (cm3): 1.799 Torque (Kgf.m): 17,5A e 17,7G Velocidade Máxima: 189 Tempo 0-100 (Km/h) 12,3 Consumo cidade (Km/L): 7,1 A e 9,6 G Consumo estrada (Km/L): 10,1 A e 13,4G
Dimensões Altura (mm): 1450 Largura (mm): 1752 Comprimento (mm): 4489 Entre-eixos (mm): 2700 Peso (kg): 1260 Tanque (L): 50.0 Porta-malas (L): 340 Ocupantes: 5